Ruch pociągów, zwłaszcza z dużymi prędkościami, wywołuje drgania powietrzne i materiałowe niekorzystnie odbierane w otoczeniu linii kolejowych jako hałas i wibracje. Drgania przenoszą się na konstrukcje budynków w sąsiedztwie źródła wibracji, którym jest linia kolejowa, a także na ludzi przebywających w tych budynkach. Przejazdy pociągów stanowią także źródło drgań wpływających bezpośrednio na stan...
więcejMontaż mat wibroizolacyjnych – kolej, metro, tramwaj
Dodane przez admin on mar 18, 2010 w maty wibroizolacyjne, montaż mat wibroizolacyjnych |
0 comments
Montaż mat wibroizolacyjnych podłoże gruntowe wyrównane, wolne od bruzd i ostrych nierówności (zalecana wartość wtórnego modułu odkształcenia podłoża gruntowego E2 – 120 MPa) podłoże betonowe oczyszczone , bez ostrych nierówności przed ułożeniem maty w konstrukcjach bezpodsypkowych zaleca się rozścielić geowłókninę, która w przypadku nieszczelności ułatwi odprowadzenie wody do urządzeń...
więcej