Obecne  przepisy dotyczące ochrony środowiska,  implikują stosowanie  w drodze szynowej konstrukcji wibroizolacyjnych.  Jednym z takich rozwiązań, stosowanym w torach zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe, są maty wibroizolacyjne  Edilon Sedra TRACKELAST SBM oraz STM stanowiące barierę na drodze transmisji drgań od nawierzchni do podtorza i dalej poprzez grunt do obiektów w otoczeniu trasy. ...

Wibroizolacyjne maty to nowoczesne rozwiązanie w zakresie redukcji oddziaływań dynamicznych w postaci drgań materiałowych. Stosowanie wibroizolacyjnych mat tłumi pionowe oraz poprzeczne drgania transmitowane od torowiska do otoczenia trasy. Maty przeznaczone są do stosowania w bezpodsypkowych, jak i podsypkowych konstrukcjach nawierzchni szynowych.  W konstrukcjach podsypkowych skutecznie tłumią wibracje, zwiększając...

Montaż mat wibroizolacyjnych podłoże gruntowe wyrównane, wolne od bruzd i ostrych nierówności (zalecana wartość wtórnego modułu odkształcenia podłoża gruntowego E2 – 120 MPa) podłoże betonowe oczyszczone , bez ostrych nierówności przed ułożeniem maty w konstrukcjach bezpodsypkowych zaleca się rozścielić geowłókninę, która w  przypadku nieszczelności ułatwi odprowadzenie wody do urządzeń...