Podstawowym i najbardziej skutecznym sposobem zapobiegania nadmiernemu rozchodzeniu się drgań jest ograniczenie emisji w źródle drgań poprzez np. utrzymanie dobrego stanu nawierzchni – szlifowanie szyn, stosowanie taboru o niskiej dynamiczności. Jednak najczęściej ograniczenie drgań realizuje się wprowadzając na drodze transmisji barierę w postaci elastomerowego materiału wibroizolacyjnego. Obecnie coraz częściej stosuje się rozwiązania wielostopniowe, np. w przypadku transportu szynowego można wprowadzić przekładkę wibroizolacyjną pod stopkę szyny w miejscu jej mocowania, następnie pomiędzy konstrukcję płyty torowej i płyty podbudowy matę wibroizolacyjną.
Realizując plany modernizacyjne m.in. zgodnie z wyżej wymienionymi wymaganiami, na zastosowanie konstrukcji bezpodsypkowej o dwustopniowym tłumieniu drgań zapewnianym przez systemowe rozwiązania nawierzchni oferowane przez firmę Tines zdecydowano się przy okazji modernizacji i przebudowy trasy W-Z w Warszawie . Modułowy system szyny w otulinie – system ERS-M oraz system masy odsprężynowanej z płytą podbudowy betonowej wylewanej w korycie z wibroizolacyjnej maty podtorowej SEDRAPUR RPU właśnie w trakcie tej realizacji został po raz pierwszy zastosowany w Polsce.
Wibroizolacyjne maty SEDRAPUR RPU są wykonane z kompozytu poliuretanowego. Stosuje się je w drodze szynowej w celu zmniejszenia wibracji od pojazdów szynowych oddziaływujących niekorzystnie na jej otoczenie. Maty SEDRAPUR RPU pozwalają absorbować krótkie, intensywne i dynamiczne obciążenia oraz drgania będące wynikiem przejeżdżających pojazdów szynowych. Materiał z którego są wykonane maty pozwala zachować bardzo dobre ich właściwości po wielu powtarzających się długotrwałych obciążeniach, niezależnie od występujących warunków klimatycznych.
Dodatkową zaletą wibroizolacyjnych mat SEDRAPUR RPU jest bardzo dobra izolacja elektryczna, która eliminuje powstawanie prądów błądzących.
Wibroizolacyjne maty SEDRAPUR? RPU znajdują zastosowanie w bezpodsypkowych konstrukcjach torowisk tramwajowych, nawierzchni szynowych kolei lekkiej (metro), a także w kolei ciężkiej, przede wszystkim w miejscach zurbanizowanych gdzie wymagana jest szczególna redukcja drgań.
Wibroizolacyjne maty SEDRAPUR RPU są wykonane z kompozytu poliuretanowego. Stosuje się je w drodze szynowej w celu zmniejszenia wibracji od pojazdów szynowych oddziaływujących niekorzystnie na jej otoczenie. Maty SEDRAPUR RPU pozwalają absorbować krótkie, intensywne i dynamiczne obciążenia oraz drgania będące wynikiem przejeżdżających pojazdów szynowych. Materiał z którego są wykonane maty pozwala zachować bardzo dobre ich właściwości po wielu powtarzających się długotrwałych obciążeniach, niezależnie od występujących warunków klimatycznych.Dodatkową zaletą wibroizolacyjnych mat SEDRAPUR RPU jest bardzo dobra izolacja elektryczna, która eliminuje powstawanie prądów błądzących. Wibroizolacyjne maty SEDRAPUR RPU znajdują zastosowanie w bezpodsypkowych konstrukcjach torowisk tramwajowych, nawierzchni szynowych kolei lekkiej (metro), a także w kolei ciężkiej, przede wszystkim w miejscach zurbanizowanych gdzie wymagana jest szczególna redukcja drgań.
